推动经济的三驾马车中，从目前的环境来看，中国的经济增长主要靠消费和投资。那么很多人都会自然而然地想到第三驾马车，也就是外贸。而稳外贸也一直是我国长期以来的方向和政策之一。

国新办2日举行新闻发布会介绍2022年我国商务运行情况。据了解，我国引资规模再创历史新高，在2021年两位数增长的基础上，2022年吸收外资继续保持稳定增长，货物进出口突破40万亿元达42.1万亿元，实际使用外资首次超过1.2万亿元；2022年，我国社会消费品零售总额达44万亿元，与2021年基本持平。在引资方面，制造业引资大幅提升，实际使用外资3237亿元，同比增长46.1%。而随着疫情防控转入新阶段，生产生活秩序逐步恢复，制造业景气度明显回升。1月31日，国家统计局发布的数据显示，1月制造业采购经理指数PMI回升至50.1%，比上月大幅上升3.1个百分点，时隔3个月重回扩张区间。并且得益于外资准入限制的全面放开，汽车制造业引资大幅增长263.8%。

但是有分析认为，当前国际环境下，外需存在着一定程度的萎缩，并且在2023年情况将会比去年更加严重。从稳外贸的角度来说，2023年由于发达经济体市场需求的收缩，全球的外贸市场都面临着较大的压力。在这种情况下，中作为全球最大货物贸易和服务贸易经济体，已经开始利用系统性的政策组合拳来鼓励外贸企业和行业协会主动走出去参展、抓订单。2023年跨周期稳外贸的政策组合拳当中，如果能用好包括自由贸易协定、自由贸易试验区在内普惠金融政策的支持，拓展好RCEP的市场空间，就能为外贸企业综合性地降低成本。

在全球通胀高企、乌克兰危机升级，以及利率高涨、投资锐减的大环境下，全球经济增长出现放缓甚至衰退，将不可避免。而根据联合国《2023年世界经济形势与展望》预测，2023年，全球主要经济体都将举步艰难：日本增速约为1.5%，美国约0.4%，欧盟甚至只有0.2%。

对中国经济，大家则是寄予厚望。据联合国预测，随着中国优化防疫政策、采取强力措施，今年中国的经济增速将达到4.8%。复苏的中国经济，将更加成为世界经济的火车头。

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